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"Echo de menos"

 

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José María López Sanfeliu (Figueras, Gerona, 3 de abril de 1952), más conocido como Kiko Veneno, es un músico español.

Biografía

Hijo de militar y ama de casa, nació en Figueras, creció en Cádiz y reside desde hace muchos años en Sevilla. Estudió Filosofía y Letras y viajó por Europa y Estados Unidos, donde asistió a conciertos de artistas que le han influido como Frank Zappa y Bob Dylan, pero, curiosamente, también allí descubrió (o redescubrió) el flamenco. En 1975, en un encuentro que cambiaría su vida, conoció a los hermanos Rafael y Raimundo Amador, con los que forma junto a Martirio el grupo Veneno. En 1977 publicaron un disco titulado con el nombre del grupo y producido por Ricardo Pachón. Aunque no tiene gran repercusión en su momento, es considerado en la actualidad un disco fundamental de la música española.

En 1979 colaboró en el mítico disco La leyenda del tiempo de Camarón de la Isla. La aportación de los jóvenes Veneno en el resultado final de este disco fue importante y vital. Eran momentos de cambio. Paco de Lucía recorría el mundo en solitario, y Camarón ficha a Tomatito, jovencísimo, y hasta ese momento, desconocido. Ricardo empieza a darle vueltas al asunto, y Kiko le dice: "¿Porqué no cogemos estrofas de Lorca, aunque sean de diferentes poemas, y le damos a su poesía la música flamenca que está pidiendo a gritos?". Y así se empieza a trabajar. Kiko es reconocido sobre todo por ser el autor de "Volando voy", aunque también participa en otros temas del disco: "Mi niña se fue a la mar" letra: F.G. Lorca / música: R. Pachón y Kiko Veneno; "Viejo Mundo" letra: Omar Kayan / música: Kiko Veneno; y "Homenaje a Federico" letra: F.G. Lorca / música: R. Pachón y Kiko Veneno.


En 1982 publicó su primer elepé en solitario, Seré mecánico por ti, producido por José Luis de Carlos, tras los que seguirían otros, sin obtener gran repercusión comercial. Durante los 80 hizo canciones para Martirio, a la que también le produjo su primer disco, y realizó varias colaboraciones con el programa de televisión La bola de cristal como compositor y cantante. Sin embargo, no conseguía vivir profesionalmente de la música y compaginaba sus labores artísticas con un puesto de programador cultural en la Diputación de Sevilla.

En 1992 pasó a formar parte de la plantilla de BMG-Ariola y comenzó una nueva etapa en su carrera, quizá la de mayor éxito comercial, con la publicación de los álbumes Échate un cantecito (1992) y "Está muy bien eso del cariño" (1995), ambos producidos por Joe Dworniak. El primero de ellos, con el apoyo decisivo de Santiago Auserón, sacará a Kiko del malditismo gracias a canciones como "Echo de menos", "Lobo López", "Joselito" o "En un Mercedes blanco", que se convierten en éxitos y le permiten dedicarse en exclusiva a la música. Para presentar este disco, realizó la gira "Kiko Veneno y Juan Perro vienen dando el cante", donde también participan, entre otros, Raimundo Amador y Luis Auserón. En cuanto al disco Está muy bien eso del cariño de 1995, destaca el diseño de la cubierta, realizado por Javier Mariscal, y la presencia de la guitarra flamenca del gran Raimundo Amador, que, junto con la producción de Dworniak, confiere al disco un sonido totalmente único. Temas a destacar son: "Viento de poniente", "Memphis blues", "Casa cuartel" o "Lince Ramón".

En 1992 Kiko apadrinó el nacimiento de un grupo que iba a llamarse Mártires del Compás, formado por Chico Ocaña, Raúl Rodríguez y José Caraoscura. Desacuerdos entre Ocaña y Kiko provocaron, sin embargo, que el grupo se separará en dos: Ocaña se apropió del nombre del grupo y continuó en solitario, y Raúl Rodríguez y José Caraoscura (con Kiko en la sombra) formaron Caraoscura. Estos publicaron un disco en 1995 titulado ¿Qué es lo que quieres de mí?.

En 1999 visitó la Argentina para dar una serie de tres conciertos en "La Trastienda", con un singular éxito de crítica y de público. Pese a eso, la compañía para la que trabaja no satisface al artista, que pide inutilmente que su música se edite también en otros países de la zona y Europa. Tras otros tres discos de larga duración, Kiko precipita el final de su contrato con Ariola (afirmaría más tarde que el poco apoyo de la disquera fue lo que impidió que hiciera más álbumes de la calidad de Échate un cantecito y Está muy bien eso del cariño) y decide que a partir de ese momento todos sus discos serán editados y comercializados por él mismo, tanto por medio de la distribución tradicional, como aprovechando las oportunidades que ofrece internet a través de su sello ELEMÚSICA. El primer disco de ese proyecto musical y empresarial es Gira mundial, grabado junto a Pepe Begines (de No Me Pises Que Llevo Chanclas). Después realizará la producción, junto con Charlie Cepeda -productor de 'Las Niñas' y músico habitual de Kiko-, del primer disco en solitario de Pepe Begines: “Mi propia película”. Tambien co-produjo un disco junto a Cathy Claret y adapto su cancion "esperanza" en su disco "la familla pollo".

Én septiembre del 2005 publica El hombre invisible después de casi dos años de proceso. Poco a poco, se ha ido creando eso que Kiko tiene en la cabeza. Primero se terminan de remendar las maquetas, grabando un poco, cambiando cada día otro tanto: ventajas o locuras de trabajar en tu propio estudio. Después Charlie Cepeda empieza a elegir, a darle una dirección más precisa al conjunto. Y por último se graba, con una minuciosidad inquieta, hasta que se va vislumbrando lo que llevaba tanto buscándose. Destacar la participación y aportación de Jackson Browne en "Hoy no", canción homenaje a Lennon y al pacifismo; la de Jorge Drexler en "Inspiración", plegaria en busca de belleza; y la guitarra de Raimundo Amador en "Satisfacción".

En 2006 forma junto con Los Delinqüentes,Tomasito y Muchachito Bombo Infierno el grupo G5. Su primer disco, va haciéndose en sesiones dispersas pero concentradas. Las canciones son hijas de todos, son concebidas sobre la marcha, y salen solas... Tucaratupapi, contiene el sencillo "40 forajidos", también cabe destacar "Calla", la aportación más clara de Kiko a este disco.

A finales del 2007 Kiko comenzará un pequeño periplo internacional de conciertos. Va primero a Mexico, donde a veces coincide con los Delinqüentes. Allí toca en Guadalajara, en León y en Mexico DF. Después viaja a California, donde su amigo Jackson Browne le brinda la oprotunidad de que compartan escenario. Tocan juntos en Santa barbara, en el Lobero Theatre, y en el Temple bar.

En diciembre la Banda del retumbe se trasladará hasta Vilnius (Lituania). Y el año 2007 lo inician en New York, donde Kiko toca en el mítico The Knitting Factory, gracias a su colega Jonathan Richman, que lo invita a compartir su show.

Curiosidades

Discografía

Veneno

  • Veneno (CBS, 1977).
  • El pueblo guapeao (Twins, 1989).

Kiko Veneno

  • Seré mecánico por ti (Epic, 1981).
  • "Si tú, si yo" (Epic, 1984) - maxisingle.
  • Pequeño salvaje (Nuevos Medios, 1987).
  • Échate un cantecito (BMG Ariola, 1992).
  • Está muy bien eso del cariño (BMG, 1995).
  • Punta Paloma (BMG, 1997).
  • Puro veneno (BMG, 1998) - recopilación de sus éxitos grabados de nuevo, algunos de ellos interpretados a dúo con otros artistas. También incluye dos canciones escritas por él pero que nunca antes había grabado con su nombre: "Volando voy" y "Los mánagers".
  • La familia pollo (BMG, 2000).
  • El hombre invisible (Nuevos Medios, 2005).

Kiko Veneno y Pepe Begines

  • Gira mundial (Elemúsica, 2002).

Recopilaciones

  • Un ratito de gloria (BMG, 2001) - incluye una canción que no aparece en ninguno de sus otros álbumes: "Torrente".

 

 
 
Echo de menos
Echo de menos
La cama revuelta
Eses zumo de naranjas 
Y las revistas abierta

En el espejo
Yo encuentro tu mirada
No hay besos en la ducha
Ni pelos, ni nada

Entre nosotros
Un muro de metacrilato
No nos deja olernos 
Ni manosearnos

Y por las noches
Todo es cambio de posturas
Encuentro telarañas
Por las costuras

... lo mismo te echo de menos, lo
mismo,
que antes te echaba de más...

Si tú no te das cuenta de lo que vale 
El mundo es una tontería
Si vas dejando que se escape 
Lo que más quería

Echo de menos
El crujir de tus tostadas
Sentir por el pasillo
Tu gato que araña

En mi camisa
Llevo tu aroma preso
Y el rojo de tus labios
Por el cuello

Entre nosotros ...


 


Frase célebre de esta página:
 
La desesperanza está fundada en lo que sabemos, que es nada, y la esperanza sobre lo que ignoramos, que es todo.

 

Maurice Maeterlinck (1862-1949) Escritor belga.
 
En forma ...  
Algo para aprender en esta página:

 Curiosidades sobre el transporte

¿Por qué se usa precisamente esa anchura? Porque así es como se hace en Gran Bretaña, y las primeras vías americanas fueron construidas por ingleses (como en muchos otros lugares del mundo).


¿Por qué los ingleses usaban ese ancho? Porque los primeros ferrocarriles fueron construidos por las mismas personas que habían construido los antiguos tranvías y esta es la anchura que usaban.


¿Y por que ellos usaban tal cifra? Porque para hacer las vías de los tranvías utilizaban las mismas plantillas y herramientas que se usaban para construir carruajes, que usaban ese espacio entre ruedas.


¿Y por qué los carruajes usaban esa extraña cifra de espacio entre ruedas? Porque si hubiesen usado otra cualquiera se hubiesen roto en algún viejo camino inglés, ya que esa es la distancia entre las huellas dejadas por las ruedas de un carro llamadas Roderas.


¿Y Quién construyo esos viejos caminos con roderas con esas medidas? Las primeras carreteras de larga distancia en Europa (e Inglaterra) fueron construidas por los romanos para sus legiones y han sido usadas desde entonces en las regiones del antiguo Imperio.


¿Y las roderas en esos caminos? Los carros de guerra de las legiones romanas formaron las roderas iniciales, que cualesquiera otros tenían que imitar por miedo a destruir las ruedas de sus carruajes. Ya que los carros fueron hechos para (o por) el Imperio Romano, eran todos iguales en cuanto a espacio entre ruedas.


El ancho de vía estándar de 4 pies y 8.5 pulgadas y deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra romano. Esa medida es la que corresponde al ancho de dos caballos.


El auto más vendido de la historia es el Corolla de Toyota con 23 millones de unidades (desde 1966) superando al Beetle de Wolkswagen con 21.5 millones de unidades desde 1937 hasta 2003.

 Según la ley, las carreteras interestatales en Estados Unidos requieren que una milla de cada cinco sea recta. Estas secciones son útiles como pistas de aterrizaje en casos de emergencia y de guerra.

El nombre Jeep viene de la abreviación del ejército americano de "General Purpose" Vehicle, o sea "G.P." pronunciado en inglés.

En Italia no se puede sacar el registro de conducir sin saber andar en bicicleta.

Los tranvías de San Francisco son el único monumento nacional móvil en EUA.